波士頓五年內13名自行車騎士殞命

38歲的瑞士醫學研究員柯雯（Anita Kurmann），上週騎自行車穿越後灣區一繁忙交叉路口，不幸出車禍殞命。引各界關注到大波士頓騎自行車，遇意外的死亡率，竟遠比面積相若的許多城市為高。

            過去五年來，大波士頓共有13人在騎自行車時意外喪命。他們的年紀分別在8歲到74歲，或者是被巴士，汽車撞到，或在交通繁忙中跌倒，或被卡車捲進了車輪底下。

            以每一萬名通勤者騎自行車的死亡率來說，根據2014年的一份調查，波士頓竟高於面積相若城市，包括丹佛（Denver），明尼亞波里斯（Minneapolis），波特蘭（Portland），西雅圖（Seattle），以及華府（Washington, D.C.）等。

            波士頓緊急醫療服務機構保存的數據顯示，在2010年到2014年間，每年約發生520宗非致命性的自行車意外。

波士頓市府人員表示，從2007年起，波士頓道路上騎自行車的人數就急遽增加。但那時候，受傷人數卻下降了，顯得波士頓市正成為更安全地騎自行車城市。

波士頓市政策及計畫主任Vineet Gupta表示，, 柯雯出事的那個交通路口，正是政府準備要做改善的其中之一。本月底，應可製訂短期改善辦法。分析全市數據的工作，也接近完成。

波士頓市的撞車資訊來自追蹤警察及緊急服務的報告。這些數據有重複處，卻很少完全吻合。波士頓警察局的2010年到2012年自行車致死事件有9宗，但波士頓緊急醫療服務的紀錄卻是8宗。該報告指出，這一差異源於緊急醫療服務載運時，出事者還活著，但後來死了。

            根據美國人口統計局的社區調查，波士頓居民騎自行車上下班或上學的人，已從2009年的1.3%，增加到2013年的1.8%。