華埠牌樓聯盟(Chinatown Gateway Coalition)昨(十三)日在波士頓華埠聯盟月會中宣佈，已申請得一筆十二萬五千元的經費，來協助華埠社區對南灣計劃區(South Bay Planning Area)發展可能做較深入瞭解，並聘請法律、建築方面專家來研究，對華埠來說，該一地區最有可能，最應該進行什麼樣的土地發展。
代表牌樓聯盟的梁慧文、張冬並在會中派發背景說明資料，呼籲華埠社區支持，要求波士頓重建局把南灣計劃區改名為華埠牌樓區。
根據波士頓重建局在2004年八月印製的「南灣計劃區」第一期研究，佔地約廿英畝的「南灣計劃區」，北界尼倫(Kneeland)街，西界阿爾拔尼(Albany)街，南界九十號公路南段，東界九十三號公路。
但在南灣計劃區中緊鄰現有華埠的廿五、廿六A、廿七A地段，若照1990年版的華埠總體計劃(Chinatown Master Plan)來看，其實屬於「華埠牌樓特別研究區(Chinatown Gateway Special Study)」，是波士頓市政府早年規劃為華埠未來擴展的地區。在區域劃分上，屬於華埠。
華人前進會、亞美社區發展協會等機構，因此在2005年前後，組成「華埠牌樓聯盟」，呼籲社區民眾不要讓波士頓重建局藉著重做土地區域劃(zoning)，把土地從華埠手中拿走，來設立一個新的「南灣計劃區」。
梁慧文、張冬等人昨日在會上指出，一旦波士頓重建局成功的把這一大片原屬於華埠的土地，編進一個新區，華埠社區對這塊土地就失去了置喙、發言權，無法就這一緊鄰華埠土地未來發展可能對華埠發生的影響，例如華埠民眾關切的可負擔住宅、開放空間、樓宇高度限制等，有效表達意見，也將因此失去華埠原可擁有，對華埠有利的各種未來發展。
他們將藉由從Bar 基金會申請到的經費，希望在七月底前聘請到一名項目協調員(Project Coordinator)，在八月至十月底之間，牌樓聯盟辦理一系列三個主題的講座。這三個主題分別為重新審閱1990年及2000年版本的「華埠總體計劃(Chinatown Master Plan)」，瞭解南灣計劃研究工作小組(South Bay Planning Study Task Force)在2004年八月所完成的第一期研究報告內容，麻州收費公路局所收到的土地發展計劃書內容，該局訂定的土地發展指導準則等，以及最後階段的意見徵詢(focus group)。梁慧文解釋道，他們計劃分別為華埠一帶十二座大樓的居民，青少年，社區機構等不同社區族群，各辦理一輪講座，她也同意范王柳娥所說，華埠商家也是社區內的一個族群，將會在辦理講座時，把他們包括在內。
在講座結束後，聯盟將動用所申請到的經費，聘請律師、建築師等，以「建築設計案演練(Charrette)」的方式，在一個限定期限內，幫助華埠社區研究各種的可能性及法律相關問題。
由於南灣計劃區的規模極大，擁有土地的麻州收費公路局(Massachusetts Turnpike Authority)，以及擁有批審發展計劃權的波士頓重建局(Boston Redevelopment Authority)，對如何進行這一發展計劃，頗多顧慮，早在2004年前後，就邀請來自皮革區、華埠等地民眾，組成了南灣計劃研究工作小組(South Bay Planning Study Task Force)，並在2004年八月完成了一份第一期研究報告。
麻州收費公路局後來據此報告，發出了徵求土地發展計劃書(RFP)，但只有一家土地發展商表示了興趣，這一發展計劃似乎就暫時擱置了。
南灣計劃研究工作小組成員之一，皮革區的Lawrence Rosenblum表示，在他們交出了第一期研究報告後，該小組一直希望MTA 及BRA能恢復動作，進行第二期，包括住宅部份的研究，但鑑於近兩日發生的「大挖」工程意外壓死人，麻州州長朗尼要求MTA主席馬修阿莫瑞約(Matthew J. Amorello)下台事件，再加上波士頓市有意先發展南波士頓水前區，大概會有很長一段時間，都沒人會有心力來管這南灣計劃區的發展。
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