網頁

星期六, 7月 08, 2017

公路村居民和三一金融纏訟進法庭

            (Boston Orange) 4200萬元,還是6100萬元? 享有優先購買權的公路村(Mass Pike Towers)居民們和業主三一金融公司(Trinity Financial)爭持不下,纏訟進法庭。
            公路村是波士頓華埠最大的公共屋村,有200個單位。村內居民眼見四周推倒舊樓重建或翻修面市的豪華住宅大樓櫛比鱗次浮現,原租戶遭遇逼遷壓力,流離失所的消息不時傳出,深感憂慮,早於去年就決定行使優先購買權,要從發展商,三一金融的手中買下這樓齡已44年的住宅大樓,以保持樓宇的可負擔性。
            但是,三一金融認為他們和一全國性非牟利團體合作提出的買價,4200萬元太低了。聲稱市府指派的獨立估價師認為,公平的市場價格為6100萬元。
            從那以後,兩造就打起了法律戰。公路村居民協會指控三一金融貪婪,發展商三一金融聲稱2000年時訂定,給予居民優先購買權的條件就是以公平市價為準。
            公路村居民協會去年向薩福克高等法院遞案,控告三一金融,要求法院勒令三一金融把大樓以4200萬元賣給居民。該會聲稱市府的估價,錯誤的把住宅優惠券相關的新收入資訊也算進去了,以致高估了樓宇價格。
“It’s a critical resource for the city of Boston and the Chinatown neighborhood, which is rapidly disappearing,” said Margaret Turner, one of the nonprofit
大波士頓法律事務原住處(Greater Boston Legal Services)律師Margaret Turner和其夥伴,保護可負擔住宅協會(Preservation of Affordable Housing)表示,可負擔住宅以前全都蓋在委靡不振地區,但這些地區現在全成了火熱市場,不可能再在那兒蓋可負擔住宅。對波士頓市政府以及正快速消失中的華埠社區來說,公路村都是很重要的資源。
            三一金融表示,這一訟訴,很諷刺的拖延了大約700萬元,居民們要求的原訂樓宇改善維修計畫。因為居民們不希望一旦擁有這物業時,要揹負那麼大的還款債務。
            2000年時,支持可負擔住宅者和市府官員在三一金融以610萬元買下包括13個商業鋪位,緊鄰天滿街(Tremont)及所物道(Shawmut Ave.),以及馬津尼路(Marginal)的公路村時,都大表讚揚。那時候該大樓的低收入租住津貼即將到期,前業主想要把這大樓變成市價大樓。
            在獲得包括低收入住宅抵稅優惠的1500萬元公共援助後,三一金融保證公路村大樓直到2070年都會保持為可負擔住宅大樓。當時的協議還包括訂立5年後可提議購買的潛在買家順序。
            之前在波士頓華埠的中華頤養院基金享有第一優先權,其次為居民協會,最後是波士頓市政府。
            不過這購買優先權有時間限制,去年居民決定購買時,該優先權已失效。只有市府的優先權還有效。市府同意行使優先權來買下公路村,再把物業權轉讓給要承擔財務責任的居民協會。波市府鄰里局於是做了一份獨立估價,麻煩也接踵而來。
            公路村居民協會會長Bill Oranczak表示,村內大部分租戶是華人,而且大都仰賴某種形式的低收入租金補助,來支付三分之一的租金。以一睡房單位來說,大約是幾百元到1000多元,視單位尺寸大小而定。
            儘管公路村居民還不會面對被逼遷的壓力,但他們希望買下大樓以盡量久的保護其可負擔性。他說,居民們從2004年三一金融提議在公路村停車場蓋市價公寓大樓時,就開始擔心該公司終將在華埠居民的反對聲中移平整座大樓。