查理貝克要成立MBTA監管委員會

麻州州長查理貝克（Charlie Baker )昨（八）日公佈特別小組提交的MBTA報告，建議成立一個五人的財政及管理控制委員會（Fiscal and Management Control Board），在未來三到五年內監管MBTA營運。

該報告也建議制定一、五及廿年的開支計劃。

            該會委員將由州長，議會首長指派，以期重整MBTA紀律，維修設施。

            查理貝克表示，麻州民眾應該要有一個管理、營運良好，有效率地交通系統，但根據該調查報告，MBTA卻不是這樣的一個機構，

            該報告並未建議大幅增加營收，但建議麻州議會廢除最近通過，費率每兩年只能漲價5%的限制，改交由財政及管理控制委員會來實施任何漲價措施。

            該小組也建議，一旦MBTA制定了適當的巴士，火車及車站維修，更新計劃，議員們應考慮增加撥給經費。

            今年二月廿日成立的這六人特別小組，在報告中提出的主要發現包括，營運預算不切實際，長年的設備維修投資不足，為充分運用已撥備的款項，在完成工程項目上掙扎，人事效率不彰，管理不善，在整體營運及擴展計畫上缺乏遠見，領導層常換人，組織不穩定，提供服務時未以乘客為重心，招標過程有缺失，責任不清，不需聽命於州長或議會。

            過去這兩天，波士頓環球報等英文報章，已連篇報導該報告指出的MBTA營運缺失，包括從2010年起的過去五年來，MBTA坐擁廿二億元的維修，更新設備經費，卻只動用了六億三千一百萬元。MBTA員工濫用聯邦政府的一年最多可申請十二週無薪休假，以照顧生病家人或新生嬰兒的家事假法。

MBTA發言人透露，在去年六月三十日截止的2014會計年度內，共有13.2%的員工缺席是因為家事假或病假。在該年度內，MBTA拿出三百八十萬元來付加班費，好填補那因請假而出現的工作空缺。2015會計年度內，估計約需付出二百九十萬元。

            該一缺席現象，也影響了地鐵的服務。單只是在2015年一月份內，就有692班巴士服務取消了，就是因為已批准的家事假或病假。

            聯合獨立黨（United Independent Party)主席費卻克（Evan Falchuk）昨日批評麻州州長特別小組提出的報告，指該報告並無關於未來的遠見，彷如只是為了要讓查理貝克對MBTA有更多控制權而撰寫。他認為整頓MBTA的營運，應該從二月份就開始做了，而且MBTA的營運表現，早已壞到足夠要求MBTA董事會的董事們辭職，沒有必要等了幾個星期，才來說大家早已知道的“該採取大膽的改革行動”。