麻州州長派區克（Deval Patrick)
和波士頓市長馬丁華殊（Martin J. Walsh）昨（13）日在劍橋市的肯德（Kendall）廣場宣佈，三月廿八日起，試辦一年地鐵週末深夜班車服務。
預定在週五，週六晚間，讓地鐵，巴士都營運到凌晨三點的這深夜班車服務，估計將耗資一千六百萬到一千七百萬元左右。目前徵得的企業贊助約一百五十萬元，包括鄧肯甜甜圈（Dunkin’
Donuts），紅襪隊（Red
Sox），薩福克建築公司（Suffolk
Construction），波士頓環球報，未來波士頓聯盟，麻州餐館協會，街衣服飾公司（streetwear
clothing company Karmaloop）等機構，都是贊助商。
派區克及麻州交通廳廳長戴維（Richard
A. Davey）都對迄今出現的贊助商數目表示樂觀，指這是地鐵和地方企業合作的未來模式。
地鐵人員表示，這深夜班車服務是為使波士頓市對年輕居民，創新工作者及其他在外逗留至深夜者更具吸引力。三月廿八日起，地鐵系統，以及最受歡迎的十五條巴士路線，將在週末時服務至凌晨三點。如果經營成績證明夜班車服務並沒那麼受歡迎，明年三月就會停辦。
MBTA在2001年至2005年間，曾經推出“夜鷹（Night
Owl）”班車，但搭車乘客人數不足，開支卻不斷增長，地鐵營運入不敷出，因而停辦。這次是MBTA第二度試辦深夜服務。地鐵人員將密切觀察使用狀況。
這項新的夜車服務，也是波士頓市長馬丁華殊（Martin
J. Walsh）鼓勵波士頓市有更活躍夜生活的努力之一。上週他透露有意延長酒吧，俱樂部的營業時間。
在延長營運的新時間下，地鐵，綠線電車（Trolley)，銀線巴士，為殘障者提供的乘車服務（The Ride），以及numbers
1, 15, 22, 23, 28, 32, 39, 57, 66, 71, 73, 77, 111, 116, and 117等巴視線，將在一直營運到週六及週日的凌晨三點。
最晚的一班車，將在大約凌晨兩點半時，從市中心發車。
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